国产放荡对白视频一区二区丨国产精品久久一区二区三区丨这里只有精品在线观看丨久久国产精品亚洲丨日本成a人片在线播放丨欧美综合网丨亚洲国产日韩在线视频丨9久9久女女热精品视频在线观看丨大陆国语对白国产av片丨日韩国产亚洲欧美丨日韩欧美视频在线免费观看丨国产成人精品优优av丨欧美真人做爰在线观看丨色综久久综合桃花网丨国产精品毛片久久久久久久av丨日本高清中文字幕免费一区二区丨中文在线观看免费网站丨性色欲情网站iwww丨亚洲你懂的丨日韩欧美操

不管是什么行業，其實它們都有著自身的市場規律，比如旺季、淡季之說。以旅游行業為例，每年的5到10月份是旺季，其中7-8月最旺。淡季中1、2月因過春節，是一年中最淡的。旺季的時候市場較好，淡季就比較煎熬了，其實共享電動車也一樣，也有旺季與淡季，就現在來說的話，共享電動車即將迎來行業淡季。

為什么這么說呢？在我國大多數城市中，一般都會有四季之分，而在冬季往往天氣會比較冷，這些生活常識大家都知道，就不費口舌了。這天氣一冷的話騎共享電動車的人肯定就會少很多，因為大家都怕冷，這種感覺就好比你坐在車里，然后開著窗，這風是嗖嗖的刮，是真的冷。也許速度沒法比，但是共享電動車也有一定的速度，所以也會感覺到冷，特別是手。

雖然現在還沒到冬天，但是天氣已經逐漸轉涼，特別是早上、晚上出門的時候能明顯感覺到涼颼颼的。這對于很多一部分騎行用戶來講這時候騎共享電動車是不太明智的，所以這時候寧愿選擇等公交，雖然擁擠，但是溫暖，不用迎著寒風，除非是趕時間，可能更多人會選擇共享電動車。

關于共享電動車的旺季一般也是在5-10月份左右，特別是天氣比較熱的時候，騎行用戶要比平常多很多，那么這時候共享電單車城市合伙人的騎行收益也會很好，反之在淡季騎行用戶少，其實這都是正常現象。當然除了個別城市之外，比如一些城市四季如春，沒有明顯的季節之分，那么可能騎行用戶就會一直比較穩定。

其實不管是淡季旺季，說到底還是天氣氣候等原因，比如上面說的冷熱情況，還有就是下雨天或者冰雪天，這些天氣狀況都影響著共享電動車的每天騎行數據。所以現在可能是共享電動車的行業淡季，但是等到來年開春，共享電動車又是新的一波崛起。