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超9成中歐班列復(fù)開，向春天出發(fā)！
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| 發(fā)布日期：2020/3/11
來源：網(wǎng)絡(luò) |
國家發(fā)展改革委3月8日表示，目前中歐班列復(fù)工率已達90%以上，2020年以來開行量實現(xiàn)逆勢增長。下一步國家將出臺相應(yīng)政策措施，促進中歐班列安全穩(wěn)定高效運行。
新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中國各行業(yè)遭受了不同程度的沖擊，國際運輸也受到影響。在此背景下，超9成中歐班列復(fù)開的“硬核”成績單分外亮眼。數(shù)據(jù)顯示，截至2月底，中歐班列2020年已開行1132列，同比增長6%，重箱率保持高位，去回程基本平衡。其中，東中西3條通道以及霍爾果斯、阿拉山口、滿洲里和二連浩特口岸都運轉(zhuǎn)正常，沒有因疫情發(fā)生滯留擁堵的現(xiàn)象。
中歐班列得以迅速恢復(fù)正常并實現(xiàn)平穩(wěn)增長，離不開國家多部門的政策支持。2月24日，海關(guān)總署出臺了進一步促進中歐班列發(fā)展的10條措施，包括減少報關(guān)次數(shù)降低報關(guān)成本、加強樞紐站點建設(shè)、促進多式聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展等方面，招招實且招招硬。諸如此類的政策措施極大提高了貿(mào)易便利化水平，促進中國同中歐班列通道沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來。此外，在疫情期間，鐵路運輸較為便利及貨運機械化程度高，人與人間直接接觸較少，加之中歐班列時效快、全天候、分段運輸?shù)葍?yōu)勢凸顯，造就了中歐班列開行情況之“火爆”。
在疫情防控的關(guān)鍵時期，中歐班列如同開往“春天”的列車，跑出了“穩(wěn)外貿(mào)”的信心。中歐班列暢通了國際物流通道，有力保障進出口貿(mào)易平穩(wěn)有序開展，助力外貿(mào)企業(yè)正常復(fù)工復(fù)產(chǎn)。近日，陜西省陸續(xù)復(fù)工的外貿(mào)企業(yè)都在加緊生產(chǎn)趕訂單，正是得益于中歐班列“長安號”在疫情期間的常態(tài)化運營，企業(yè)才能快速恢復(fù)產(chǎn)能，市場供應(yīng)得以保障，維護了企業(yè)的信譽。
中歐班列逆勢復(fù)開，也折射出中國經(jīng)濟的韌性及恢復(fù)生產(chǎn)的決心。截至目前，中歐班列已累計開行超過2.1萬列，通達歐洲大陸18個國家、57座城市，有效助推當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。疫情擋不住中國開放發(fā)展、穩(wěn)步前行的鏗鏘步伐。作為中國產(chǎn)品“走出去”的黃金通道，中歐班列為恢復(fù)生產(chǎn)的制造業(yè)注入動力，服飾、日用百貨、食品乃至汽車配件、電子產(chǎn)品、家用電器等，源源不斷從中國各個城市輸送至歐洲；與此同時，更多國外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過中歐班列“引進來”，更好地滿足了人民群眾多樣化的消費需求。
可以預(yù)見，頻發(fā)的中歐班列今后將進一步推動中國及沿線國家共同繁榮。中歐班列這一流動的“鋼鐵駝隊”，不僅是聯(lián)通亞歐大陸的貿(mào)易樞紐，還架起了中歐人民溝通和友誼的橋梁，促進了民心相通，將推動“一帶一路”建設(shè)向更寬領(lǐng)域、更高水平、更深層次發(fā)展。
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